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使用Nanda Aoto PLC的Danda高速列车防灾监控系统已进

来源:365bet足球网站 浏览次数: 日期:2019-03-10 17:48
Mianle线高速铁路线和上海 - 继KonAkirasen贵州部分的灾害管理系统,丹达高速铁路防灾系统再次采用南大奥拓PLC。我现在已进入试运行阶段。
Danda Express Railway是计划中的东北铁路线的重要组成部分。它分为三个部分:丹东至庄河,锦州登沙河庄河,大连登山。总长度292公里线,198由大连,丹东,大连和丹东的建设走到一起,是促进沿海开发,开发建设黄海北部将得到提升。该铁路将为北黄海地区的经济发展和辽宁省沿海经济带的建设做出巨大贡献,据报道,2016年将有高速铁路可用。
Nanda Aoto提供的灾害监测系统技术方案如下。
热备冗余PLC系统
高速铁路的高安全性要求对防灾监测系统要求高可靠性要求。冗余PLC系统实现了系统范围的冗余,例如电源冗余,CPU冗余,E模块冗余。/ S,通信模块冗余和以太网冗余。我们充分保证系统的可靠性。
?冗余主动备用PLC系统采用全有效待机模式,硬件完全冗余,通过冗余热备用电缆在有源备用PLC系统之间备份数据。或者,如果诊断出故障,则可以自动更改所有设备和控制模式,而不会中断或中断。同时,您可以使用PLC系统的监控软件和硬件按钮手动更换硬件,无论切换方式如何,您都可以在不干扰整个系统的情况下进行切换。
备用系统中冗余PLC系统的配置
在主动备用上实现冗余PLC系统
主动备用PLC系统通过高速通道完成主系统与从系统之间的数据备份,通信速率可达100 Mbps。
在扫描周期中,完成数据交换,处理速度进一步提高,实时性能优于国内外同类产品。
完全独立的知识产权可以提供灵活的冗余方案,主动备用备用活动。参与主/从PLC系统切换的条件可以根据实际需要进行设置和编程。
当主PLC系统发生故障时,可在一个扫描周期后完成主从PLC系统之间的切换。这可以在100毫秒内完成,切换时间很短。
预防性监控系统数据中心监控屏幕。灾难